Hvor starter årets tour de france

Årets Tour dem France er helt anderledes end detta plejer. Ruten starter inom Italien, og detta er der jo inom princippet ikke noget odiøst inom. detta hænder at løbet starter uden for Frankrigs grænser. detta er jo kun et par år siden, at detta startede inom Danmark.

Nej, detta, der er anderledes, er at løbet ikke avslutar inom Paris.

På bas af OL inom Paris äger arrangørerne valgt ett anderledes finale inom årets Tour dem France, hvilket gør at løbet avslutar inom Nice.

Årets rute indeholder adskillige bjergafslutninger, to enkeltstarter, grusveje og den kuperede uppstart inom Italien og den utraditionelle afslutning inom Nice.

inom denne rutebeskrivelse får ni ett grundig beskrivelse af ruten. Hver lätt beskrivelse går igen inom etapeoptakterne.

1. etape: Firenze - Rimini, 206 kilometer

Tour dem France 2024 indledes tillsammans enstaka 1.

Allerede før alle etappene til Tour dem France 2024 ble presentert, fanns detta vid forhånd uppenbart hvor årets Tour dem France starter og slutter.

etape, der er én af dem hårdeste nogensinde. Den besitter flere højdemeter end sidste års hårde indledning inom Baskerlandet Rundt. Den sidste stigning er dog placeret længere fra målstregen, så detta er ikke sikkert, at den er lige så selektiv vilket for et år tilbage.

Etapen starter inom Firenze, og den første udfordring rytterne skal over, er Col dem Valico Tre Faggi (12,5 km - 5,1 %).

Jeg forventer egentligt enstaka relativ massiv kamp ifall at komme inom udbruddet, da ett bjergtrøje her givetvis ville kunne holde langt ind inom løbet. Efter den stigning kører dem ned ad bjerget igen, inden dem når til Côte des Forche (2,5 km - 6,2 %). Den er vykort og eksplosiv, dock nok ikke så afgørende inom sidste ende.

Etapen fortsætter videre hen over Côte dem Spinello (7,1 km - 6,0 %).

På toppen af den her fortsætter rytterne tillsammans at køre svagt opad, inden der følger enstaka skrap nedkørsel og et langt dalstykke hen til næste stigning.

Den hedder Côte dem Barbotto (5,8 km - 7,6 %). Fra toppen af denne stigning er der fortsat 70 kilometer endnu, dock detta er altså dagens fjerde kategorisered stigning.

Der mangelmaskin fortsat tre.

De tre stigninger kommer lige inom rap, og detta er her, etapen for alvor skal afgøres. Først kommer Côte dem San Leo (4,6 km - 7,7 %), der er den stejleste af dem. Fra toppen af denne går detta direkte ned til foden af Côte dem Montemagio (4,2 km - 6,6 %). Og herfra følger igen ett vykort nedkørsel og så enstaka direkte opkørsel af Côte dem Saint-Marin (7,1 km - 4,8 %).

detta er enstaka trio af bakker, der godt är kapabel lave lidt ballade. Fra toppen af Côte dem Saint-Marin er der 25 kilometer til målstregen, der følger efter nedkørsel og flad vej.

Det er ett rigtig hård indledning på løbet. Der er store perspektiver inom etapen. detta bliver spændende at følge dynamikken blandt holdene, for uden ett førertrøje inom feltet, hvem tager så ansvar inom forhold til at hente et stærkt udbrud? 

2.

etape: Cesenatico - Bologna, 200 kilometer

Bologna er ett meget energisk cykelby inom disse år. Udover at være målbyen for detta prestigefyldte lille endagsløb, GP Giro dell'Emilia, så fanns dem også værter for Giro d'Italia for nogle år siden. inom år går 2.

etape af Tour dem France så til Bologna, og detta bliver enstaka rigtig interessant ett af slagsen.

For når turen går til Bologna, betyder detta altid at rytterne skal passere San Luca-stigningen, der her inom detta franske etapeløb hedder Côte dem San Luca. detta er ett stigning, der tillsammans 1,9 kilometer og ett stigningsprocent på 10,6 % er ganske, ganske eksplosiv.

inom Giro dell'Emilia avslutar løbet begränsad efter denne bakke, dock her inom Tour dem France topper dens sidste opkørsel tillsammans med 12 kilometer til målstregen. Der ventes ett anden dynamik på bakken.

To gange skal rytterne over Côte dem San Luca: Første gang er tillsammans med cirka 35 kilometer til måstregen. Fra toppen af denne er der omkring 15 kilometer inden dem skal over den igen.

detta værste er, at når man besitter ramt toppen af Côte dem San Luca, så går detta ikke umiddelbart ned: Nej, der følger et plateau, der ovenikøbet stiger enstaka anelse mere, inden der kommer ett nedkørsel. Den gør ondt.

Men eftersom dem kører fra Côte dem San Luca og ned inom terrænet inden detta avslutar på flad vej, kunna der givetvis komme lidt katalog igen.

3.

etape: Plaisance - Torinof, 231,1 kilometer

Torino er også enstaka sektion af Tour dem France. Måske är kapabel man huske, at den italienske bygd fanns ett huvud sektion af Giro d'Italia-starten inom år, og da byen også er målby for et endagsløb - Milano-Torino, der blev afholdt tilbage inom marts tillsammans Alberto Bettiol såsom vinder - ja, så kandiderer den vel nærmest til årets cykelby på den professionelle scene.

Undervejs på etapen kommer feltet forbi Tortona, hvor Fausto Coppi hædres.

detta plats inom denne bygd, at den italienske mester endte sit liv.

Det er ikke fordi Torino danner rammen angående ett specielt seværdig etape her inom Tour dem France. Feltet styrer uden Superga og inom stedet er detta enstaka flad etape, der ganske vist er lang, dock likt bør ende inom ett struktur for massespurt.

Det er dog løbets første formodede massespurt, og detta er jo helt ett væsentlig domstol.

detta er den her spurt, likt dem kommende spurter vil blive analyseret ud fra. 

Opløbets udfordring bliver at der kommer et 180 grader sving lige før spurten går inom gang. Farten kommer helt ned og bliver herefter eksplosiv.

4. etape: Pinerolo - Valloire, 138 kilometer

Efter tre etaper inom Italien, er detta tidsperiod til at komme til Frankrig.

4. etape af Tour dem France starter inom den italienske bygd Pinerolo, dock inden rytterne er inom mål, er dem kommet over grænsen.

Hvor begynder Tour dem France 2024?

Etapen går til Valloire. Er man geografi-kyndig - alternativt skisportsinteresseret - ved man, at detta er inom Alperne.

Det betyder at der allerede er bjerge her på 4. etape. Etapen starter faktisk tillsammans at køre op ad Sestrières, der tillsammans med 39, 9 kilometer er ett lang stigning, dock tillsammans enstaka stigningsprocent på 3,7 % er den ikke specielt hård.

Der er vigtige sekunder vid spil inom klassementet, når rytterne fredag skal ud vid den første enkeltstart inom årets Tour dem France.

Efter ett nedkørsel herfra, skal rytterne op ad Col dem Montgenèvre (8,3 km - 5,9 %), og detta markerer grænsen til Franakrig.

Herefter følger enstaka kreditkort nedkørsel, inden detta er Col ni Galibier (23 km - 5,1 %) der er på programmet. detta er ikke ett høj stigningsprocent, dock den bliver lidt hårdere mod toppen af stigningen, så derfor kunna der sagtens komme lidt forskelle mellem dem bedste.

detta afhænger selvfølgelig af hvor kørelystne rytterne er.

Fra toppen af Col ni Galibier går detta ned mod målstregen inom Valloire. ett tidlig udfordring for klassementsrytterne, dock afgjort ikke løbets hårdeste etape.

5. etape: Saint-Jean-de-Maurienne - Saint-Vulbas, 177 kilometer

Efter bjergetapen på 4.

etape er detta sprinterne, der skal kæmpe ifall hæder på 5. etape, der går til Saint-Vulbas. Etapen er 177,4 kilometer lang, og alt tyder på at detta ender inom ett massespurt inom Saint-Vulbas. 

Efter enstaka nem indledning til Chambey efter 66,3 kilometers kørsel kommer der lidt bakker undevejs, dock detta er småting.

TV 2 er tillsammans med fra uppstart, når startskuddet lyder til Tour dem France 2024.

Efter omkring 100 kilometers kørsel rammer dem Côte ni Cheval Blanc (1,5 km - 4,3 %), der ikke just trækker tændr ud. Efter enstaka indlagt spurt rammer dem næste bakke, der hedder Côte dem Lhuis (3,0 km - 4,8 %). 

De sidste 25 kilometer foregår på helt flad vej, og alt er lagt an til ett massespurt.

6.

etape: Mâcon - Dijon, 163 kilometer

Der er heller ikke meget tvivl angående detta forventelige udfaldt af 6. etape. Etapen går fra Mâcon til Dijon og strækker sig over 163,5 kilometer.

Der er enstaka kategoriseret stigning inom begyndelsen af etapen, dock den er nem og herefter er der fladt hele vejen til målstregen.

detta er én af dem klareste eksempler på ett sprinteretape inom årets løb, og da både den indlagte bjergspurt og pointspurt er inom etapens indledning, så er detta svært at titta hvad et udbrud besitter på spil efter kilometer 31,1. 

Det är kapabel blive sådan enstaka ljus, hvor et meget lille udbrud får lov at stike af indtil der mangelmaskin 10-15 kilometer, hvorefter detta hele ender inom enstaka massespurt.

7.

etape: Nuits-Saint-Georges - Gevrey-Chambertin, 25 kilometer

Enkeltstarten på 7. etape blive ret afgørende inom den første sektion af løbet. Der äger været skåret ned på enkeltstartskilometer og antal enkeltstarter dem seneste år, dock inom år er der altså to af slagsen igen.

Den her er ikke specielt hård.

Der er ett bakke midtvejs på etapen, der naturligvis godt är kapabel mærkes, dock inom forhold til den der venter på 21. etape, ja, så er den her den nemme af den.

Selvfølgelig er bakken midtvejs på etapen tillsammans til at hjælpe bjergrytterne tillsammans at vinde lidt tidsperiod på specialisterne, dock detta er fortsat ett solens tid, hvor dem bedste enkeltstartsryttere bør kunne kæmpe tillsammans med angående sejren.

8.

etape: Semur-en-Auxois - Colombey-les-deux-Églises, 176 kilometer

Efter et par nemme sprinteretaper, så venter der ett mere drilsk ett af slagsen på 8. etape til Colombey-les-deyx-Églises. detta er enstaka etape, der efter 183,4 kilometers kørsel sagtens kunna ende inom ett spurt, da finalen er til det.

Men detta er ikke ett sjov solens tid at skulle kontrollere udbruddet, så hvis et sprinterhold alternativt to skal gå frem, så skal detta være fordi dem virkelig ønsker enstaka etapesejr og deres sprinter er sulten.

Jeg tror at ett sektion af sprinterholdene ser situationen an, og vurderer på dem sidste 50 kilometer angående hvorvidt dem skal deltage inom føringsarbejdet alternativt ej. 

Hvis den her etape kom senere inom løbet, så fanns jeg overbevist ifall at detta ville ende tillsammans at udbrud sejlede hjem. Her inom starten af løbet hælder jeg mere til at den er 50/50 - dock alt afhænger jo af hvordan løbet er kørt indtil nu. 

9.

etape: Troyes - Troyes, 199 kilometer

På den sidste etape inden løbets første hviledag, skal rytterne køre rundt inom området omkring Troyes. Etapen både starter og avslutar inom Troyes, og over dem 199 kilometer skal dem undervejs passere ett række gruspassager.

Årets Giro d'Italia havde ett etape tillsammans med småsten, dock her plats der kun ganske få passager.

Tour dem France-arrangørerne äger skruet op for både antallet af passager og den samlede distance af småsten. Den her etape förmå godt skabe enstaka sektion virak, for hvor grusset inom Giro d'Italia maximalt plats for æstetikkens skyld, så kommer detta her småsten til at spille ett rolle inom detta samlede resultat.

De 14 passaer udgør tilsammen 32 kilometers småsten.

Der er fortsat langt op til dem 71 kilometer, der plats inom årets Strade Bianche, dock detta er altså 20 kilometer mere end inom Giro d'Italia.

De sidste 6 passager kommer lige efter hinanden på den sidste sektion af etapen, så her förmå der omme lidt ballade. Til gengæld er bakkerne på den første sektion af etapen.

dem spiller ind inom den samlede hårdhed af etapen.

Det bør blive ett ret seværdig etape, ifall ikke andet fordi detta er flot, når rytterne fræser rundt på gruset. Hvis der kommer nederbörd forsvinder dem hvide støvskuer og inom stedet kommer mudderet frem. 

10. etape: Orléans - Saint-Amand-Monrond, 187 kilometer

Den flade rute på 10.

etape gør alt for at ligne ett massespurt. Finalen inom Sain-Amand-Montrond kalder på dem hurtigste ryttere inom feltet. Og detta er da sandsynligvis også dem, der kæmper angående sejren på denne etape.

Men detta er ett rute, hvor der er flere strækninger, der er åbne, og da ruten skifter irritation flere gange på dem sidste 30 kilometer, så er der afgjort sandsynlighed for at detta ender inom enstaka struktur for sidevindskørsel.

Det fanns jo faktisk detta, der kete tilbage inom 2013, hvor Mark Cavendish vandt enstaka lille gruppespurt foran ryttere vilket Peter Sagan, Bauke Mollema, Jakob Fuglsang og Alberto Contador, mens et jagende hovedfelt tillsammans med Chris Froome, der endte tillsammans at vinde løbet, kom ind over streget mere end ét 60 sekunder efter.

Vinden kunna være vanvittigt afgørende her.

Hvis vinden udebliver, så bliver detta ett sprinteretape, hvor bakken inom finalen förmå fungere liksom afsæt for et angreb.

11. etape: Évaux-les-Bains - Le Lioran, 211 kilometer

På 11. etape af Tour dem France skal feltet fra Évaux-les-Bains til Le Lioran.

detta er den eneste etape inom Massif huvud, og detta ses tydeligt. detta er ett etape, der besitter ett "nem" indledning, dock herefter enstaka drilsk finale tillsammans flere atypiske bakker. 

De første 160 kilometer er relaterede ukomplicerde. Her är kapabel et udbrud blive etableret. dock bemærk at ruten ikke er flad - detta går op og ned hele tiden.

Tour dem France 2024 etaperne og ruten fordeler sig tillsammans otte flade etaper, fire kuperede etaper, syv bjergetaper og to enkeltstart.

Hvis der er hård kamp angående at komme inom udbruddet, är kapabel detta blive ett ubarmhjertig början på dagen.

I finalen venter fire stigninger. Den første er den hårdeste. Cirka 35 kilometer før målstregen topper Col dem Néronne (3,8 km - 9,1 %). Efter den følger der ingen nedkørsel.

inom stedet kommer Muy Mary Pas dem Peyrol (5,4 km - 8,1 %) lige umiddelbart efter. Fra toppen af denne er der 21 kilometer til målstregen.

Den følges umiddelbart af ett nedkørsel, der fører rytterne til foden af Col dem Petrus (4,4 km - 7,9 %). Igen kører rytterne direkte ned efter toppen, og så står dem ved foden af Col dem Font dem Cère (3,3 km - 5,8 %), der er dagens sidste udfordring.

detta er også den nemmeste af dem fire stigninger.

Den stigning toppen 2,5 kilometer før målstregen, hvor detta går lige ud til målet.  

12. etape: Aurillac - Villeneuve-sur-Lot, 204 kilometer

Årets Tour dem France äger ett række af dem her etaper, der kunna ende inom ett massespurt, hvis sprinterne arbejder dedikeret for detta, dock vilket også kunna ende tillsammans at et udbrud sejler hjem.

detta er også tilfældet på 12. etape, der går til Villeneuve-sur-Lot og strækker sig over 203,6 kilometer.

Det er længe siden Tour dem France sidst äger gæstet Villeneuve-sur-Lot, dock ved dem seneste to lejligheder er detta endt tillsammans med at udbruddet besitter vundet. Senest fanns dog inom 2000, hvor Erik Dekker sejrede fra udbruddet.

detta fanns ett anden tid.

Det afhænger meget af løbets dynamik på detta her tidspunkt. besitter der været enstaka suveræn sprinter? Jamen så er detta hold nok alene ifall at jagte - og så bliver detta svært at hente udbruddet. äger sprinterfeltet været jævnbyrdigt? Så ser detta nok anderledes ud.

Og eftersom morgendagens etape til Pau virker nemmere at kontrollere, så er detta meget muligt at den her afgøres inom et udbrud.

13. etape: Agen - Pau, 171 kilometer

På 13. etape til Pau fra Agen venter der sprinterne endnu ett mulighed. Ligesom et par af dem øvrige sprinteretaper, så er den her let kuperet, dock den er detta inom mindre grad end tidligere.

Der er et par hårde bakker på dem sidste 40 kilometer, dock detta når at flade ud, og selve finalen er nem.

Langt dem fleste sprintere bør kunne overleve dem her udfordringer, så hvis sprinterholdene fortsat äger ett sektion hjælpere til overs, så bør detta blive enstaka massespurt inom Pau.

 

14. etape: Pau - Saint-Lary-Souplan - Pla d'Adet, 152 kilometer

 

Årets Tour dem France er meget hårdt inom den afgørende fase af løbet, og denne etape til Pla d'Adet markerer begyndelsen på den afgørende fase.

14. etape af Tour dem France 2024 går fra Pau til Saint-Lary-Soulan og strækker sig over 152 kilometer.

På dem første 70 kilometer kommer rytterne til at kæmpe angående at komme inom udbruddet. Den flade uppstart besværliggører - dock ikke umuliggører - udbrudsetableringen for dem spinkle klatrere, dock detta er ett klatrer, der skal vinde enstaka etape likt denne.

Først skal rytterne nemlig op ad Col ni Tourmalet (19,0 km - 7,4 %).

detta er inom princippet dagens hårdeste udfordring. Jeg forestiller mig at favoritholdene vil sætte et drænende tempo op ad denne stigning.

Herefter går turen videre til Horquette d'Ancizan (8,2 km - 5,1 %). detta er enstaka stigning, der afbrydes af ett begränsad nedkørsel og enstaka flad övergång, dock vilket stigningsprocenten afslører, er detta jo ikke dagens hårdeste stigning.

Her skal momentum fastholdes.

Det hele bliver afgjort på Pla d'Adet (10,6 km - 7,9 %). detta er enstaka stigning, der hårdest inom bunden, hvor den på dem første 3-4 kilometer stiger tillsammans to-cifrede procenter. Den flader lidt ud mod toppen, så man skal have lavet forskellen på stigningens første seks kilometer, ellers bliver detta svært.

Det er ett stigning, der blev brugt første gang inom 1974, hvor Raymond Poulidor sejrede.

inom nyere tidsperiod er den blevet brugt inom 2001, hvor Lance Armstrong vandt. Fire år senere vandt George Hincapie på stigningen, inden detta plats Rafal Majka, der vandt her inom 2014. Siden er den ikke blevet brugt inom Tour dem France. inom alle tre tilfælde siden 2001 er der blevet skabt tidsforskelle mellem dem bedste inom klassementet.

15.

etape: Loudenvielle - Plateau dem Beille, 198 kilometer

Festen fortsætter inom Pyrenæerne på 15. etape af Tour dem France 2024. Allerede fra starten går detta op, når dem første 6,9 kilometer stiger tillsammans med 7,8 % på stigningen Col dem Peyresourde. detta burde sikre, at dagens udbrud består af nogle dygtige klatrere.

detta er enstaka ubarmhjertig uppstart på dagen, og jeg forventer nok, at der er et par ryttere, der tidligt kommer inom krise.

Herefter kommer der - rutemæssigt - lidt ro på, inden fletet skal op ad Col dem Menté (9,3 km - 9,1 %) og bagefter Col dem Portet-d'Aspet (4,3 km - 9,7 %). dem første 65 kilometer af ruten er umanerligt hård.

dock detta efterfølgende lange dalstykke bør neutralisere detta meste. inom stedet ligner detta snarere ett etape, hvor dem store hold vil gøre meget for at få stærke satelitryttere tillsammans inom udbruddet.

For detta er først oplagt at gøre noget på Col d'Agnes, der starter efter 127,8 kilometers kørsel.

Stigningen er 10 kilometer lang og stiger tillsammans 8,2 %, hvilket gør detta til enstaka hård stigning. Herefter følges den op tillsammans Port dem Lers, der er enstaka lille knold.

Hvis detta er lykkedes nogle af holdene at få stærke människor tillsammans med inom udbruddet, så kunna man lave et udspil på Col d'Agnes.

Stigningen er så hård, at man förmå få sat nogle ryttere beneath pres, dock hvis detta skal føre til noget, skal man have hjælpere tillsammans med på dem 35 kilometer, der er fra toppen af Port dem Lers til bunden af Plateau dem Beille. Ellers er detta formålsløst.

På Plateu dem Beille (15,8 km - 7,9 %) fortsætter festen så. Det er ett stigning, hvor Marca Pantani (1998), Lance Armstrong (2002 og 2004), Alberto Contador (2007) og Joaquim Rodriguez (2015) besitter vundet, så detta ikke et sted, hvor man kommer sovende til triumf.

Stigningen blev også brugt inom 2011, hvor Jelle Vanendert inom sit livs form eller gestalt sejrede.Den her etape bliver én lang nervekrig, for alle og enhver ved, hvad satelitrytterne skal inom udbruddet, og ingen af rivalholdene vil tillade at dem kommer afsted. detta är kapabel betyde, at udbruddet bliver ét stort strategisk eller planerad spil.

Dagen efter er der hviledag.

16. etape: Gruissan - Nimes, 187 kilometer

Når Tour dem France-feltet rejser mod Nîmes, så sker detta på enstaka relativt nem rute. detta betyder ikke, at detta her er ett nem etape.

For vilket tilfældet ofte er inom Frankrig, så blæser der ett bris, der förmå påvirke etapens udfald.

På den her etape är kapabel rytterne risikere, at mistralvinden blæser kraftigt, og detta vil inom så fald ekslplodere feltet inom atomer.

Omvendt är kapabel vinden også udeblive, og så er detta enstaka forholdsvis nem sprinteretape, der venter.

17. etape: Saint-Paul-Trois-Châteaux - Superdévoluy, 178 kilometer

 

På 17.

etape af Tour dem France ligner detta ett rolig solens tid, hvor et udbrud kunna få lov til at stikke afsted. På etapen, der går fra Saint-Paul-Trois-Chãteaux og hen til Superdévoluy er dem første 140 kilometer relativt rolige.

I finalen kommer der dog lidt stigninger. Først venter Col Bayard (6,8 km - 7,3 %).

detta er jo enstaka hård stigning inom sig selv, dock fra toppen af denne resterer der endnu 33 kilometer til mål, og eftersom der ikke er nogle udfordringer før den her stigning, så må detta fortsat være et relativt stort felt, der er samlet ved foden af næste udfordring, Col ni Noyer (7,5 km - 8,4 %).

Men på Col ni Noyer är kapabel man lave ballade.

For efter den skrappe stigning, venter ett nedkørsel inden rytterne skal op ad Côte dem Superdévoluy (3,8 km - 5,9 %). Målbakken er ingenlunde særligt hård, og hvis dem sidder samlet inom front, så er detta svært at titta dem lave forskelle her. Forskellen skal ske på Col ni Noyer.

Hvis den her etape skal rykke noget inom klassementet, så tror jeg, at arbejdet skal bgynde på Col Bayard og fortsætte hen over Col ni Noyer.

dem to stigninger vil samlet set udgøre ett reel udfordring, dock eftersom dem første 140 kilometer er relativt nemme, skal der altså skrues op for tempoet.

18. etape: Gap - Barcelonnette, 179 kilometer

Der er vel ikke enstaka større udbrudsetape inom årets Tour dem France end 18.

etape til Barcelonnette. Etapen falder så sent inom løbet, at meget få hold ønsker at sidde og kontrollere et felt - og på den her etape giver detta måske heller ikke mening.

Fo detta er enstaka etape, hvor detta går op og ned hele dagen. Stigningerne står inom kø efter hinanden, dock ingen af dem er så hårde alternativt lange, at dem er svære isoleret set.

Alle fem stigninger på etapen er kategori 3. 

Finalen er et svagt stigende opløb, dock detta er samtidigt også ett finale, hvor detta er svært at skabe ett forskel.

Det er enstaka etape, hvor udbruddet kommer til at køre angående sejren, mens favoritfeltet kommer ind lang period efter.

okänt bud er omkring et kvarter. detta er enstaka ljus, hvor alle är kapabel slappe lidt af.

19. etape: Embrun - Isola 2000, 145 kilometer

19. etape af Tour dem France 2024 til Isola 2000 er for mig at titta løbets konge-etape. Selv ifall Isola 2000 er ett stigning, der ofte äger været nævnt omkring Tour dem France, så er detta kun anden gang, at stigningen er målbjerg inom herrernes udgave.

Første gang fanns inom 1993, hvor Tony Rominger vandt, mens Bjarne Riis blev siffra seks på etapen.

I årets Tour dem France skal dem først over Col dem Vars (18,8 km - 5,7 %), der ikke er specielt hård. detta er bare opvarmning til dem senere strabadser.

Det er dog først på Cime dem la Bonnette (22,9 km - 6,9 %), at kæden for alvor bliver stram.

Kombinationen af længden og ett stigningsprocent på noget nær 7 % kommer til at gøre meget ondt på rytterne, hvis der bliver kørt til. dock detta værste er måske, at rytterne kommer op inom 2800 meters højde. Luften bliver uhyre tynd heroppe.

Fra toppen af Cime dem la Bonnette følger ett nedkørsel og et dalstykke inden dem står ved foden af Isola 2000 (16,1 km - 7,1 %).

Denne gang kommer rytterne "kun" op inom 2024 højdemeter, dock detta er tredjeplats gang på denne korte etape, at dem når over 2000 højdemeter. 

Isola 2000 stiger tillsammans med 7,1 % inom snit, og detta er særligt inom bunden, den er hård. detta er to uhørt hårde stigninger, der kommer lige efter hinanden, og detta är kapabel virkelig ende tillsammans med at gøre ondt på nogle af rytterne.

20.

etape: Nice - Col dem la Couillole, 133 kilometer

Hvis 19. etape af Tour dem France 2024 fanns løbets konge-etape, så er 20. etape der, hvor man såsom hold förmå lave maximalt ballade. Der venter hele fire kategoriserede stigninger.

Etapen starter tillsammans at køre op ad Col dem Braus (10,0 km - 6,6 %). detta er ikke ett stigning, der inom sig selv gør detta store, og den blegner da også inom forhold til dem tre, der fortsat kommer udefra.

Jeg forventer at udbruddet kører afsted her.

Herefter venter Col dem Turini (20,7 km - 5,7 %).

Følg Tour dem France 2024 fra første til sidste etape direkte inom tekst lige her, og stil dine spørgsmål til DR Sportens cykelekspert Brian Nygaard nedenfor.

Stigningsprocenten er alger, dock detta skyldes at dem første 10 kilometer er relativt rolige, inden dem sidste 10 kilometer stiger tillsammans med mellem 5-9 % hele vejen. Her kunna der sættes pres på.

Efter Col dem Turini komer Col dem la Colmiane (7,5 km - 7,1 %). Hvis der er sat et hårdt tempo på Col dem Turini, så fastholdes detta her på den her stigning.

Hvis dem derimod besitter kørt Col dem Turini lidt roligt, så forventer jeg at tempoet bliver skruet drastisk op her.

Jeg må dog erkende, at jeg forventer detta bliver afgjort på Col dem la Couillole (15,7 km - 7,1 %). detta er ett stigning, der er konstant hård fra foden af bjerget til toppen. Her är kapabel man sætte et tempo.

Det hårdeste ved etapen er dog næsten, at den kun er 133 kilometer lang.

detta betyder af og til at rytterne er mere tydlig til at smide hæmningerne og køre offensivt. 

21. etape: Monaco - Nice, 34 kilometer

På bas af OL inom Paris er sidste etape rykket væk fra Champs Elysees. inom stedet køres der enstaka enkeltstart fra Monaco til Nice. detta er ikke nyt, at der køres enkeltstart på sidste etape.

detta skete jo blandt andet inom 1989, hvor Greg LeMond tog sejren.

Men idag venter der altså enstaka enkeltstart på 34 kilometer. Undervejs skal rytterne over La Turbie (8,1 km - 5,6 %) og Col d'Eze (1,6 km - 8,1 %). detta gør detta til enstaka rigtig hård enkeltstart, og hvis klassementet er tæt før denne etape, så är kapabel der inom den grad ske omvæltninger.

Det bliver lidt ett tilvænning at den 21.

etape af Tour dem France pludselig förmå bruges til at lave klassementsforskydninger. Jeg förmå godt lide detta, dock jeg förmå også lide paradeafslutningen inom Paris.